O CEO da Ford, Jim Farley: “O Modelo T não mudou o mundo sozinho. 122 anos depois, a Ford não está apenas fabricando outro carro, estamos reinventando a maneira como os carros são construídos.”

Apesar da crescente concorrência , especialmente da Ásia, a Ford tem clareza sobre como precisa atuar para se manter como referência: inovação , inovação e mais inovação. O atual CEO da Ford é Jim Farley, um entusiasta automotivo , motorista ocasional e influenciador nas horas vagas. Sim, porque o chefe da marca oval tem até um podcast no YouTube e é usuário avançado do X, a rede social de Elon Musk . Seus tuítes sempre geram uma onda de reações, e o mais recente não é exceção, com a resposta de Elon incluída.

“O Modelo T não mudou o mundo sozinho . A linha de montagem o tornou acessível a todos. 122 anos depois, a Ford não está apenas fabricando mais um carro . Estamos reinventando a forma como os carros são montados”, disse o CEO da Ford à X. Seu colega da Tesla respondeu: “A Ford basicamente inventou a fabricação em massa de produtos grandes e complexos. Todos os outros copiaram. A maioria das pessoas não sabe disso.”

E na Ford eles têm claro que, para se destacar da concorrência , precisam assumir a liderança no campo dos carros 100% elétricos . Até mesmo sua grande rival doméstica nos Estados Unidos, a General Motors , está se fortalecendo e Farley revelou recentemente —claro, em X— sua grande aposta para o futuro: “Estamos criando o Sistema Universal de Produção de Veículos Elétricos da Ford —a árvore de montagem— e a Plataforma EV para oferecer o que nenhum outro fabricante de automóveis foi capaz de oferecer: uma família de veículos elétricos acessíveis e adaptáveis. E faremos isso com trabalhadores americanos”, revelou.

Embora, para ser justo, ele não tenha feito as declarações no X, mas sim usado a rede social para expandir sua mensagem após apresentar a nova forma de trabalhar na Ford. Eles passarão da linha de montagem para a árvore de montagem. Algo parecido pode ser visto na imagem a seguir.

Na Ford, eles parecem ter entendido a mensagem após anos de pesquisa e desenvolvimento de veículos elétricos: modularidade para reduzir custos . Algo que, em maior ou menor grau, a maioria dos fabricantes já faz . Assim, a partir de agora, todos os Fords serão "iguais" desde o início e a mesma linha de montagem será válida para vários veículos com esse sistema inovador, sem a necessidade – em teoria – de paradas técnicas para troca de modelos. A linha de montagem estreará em breve nos Estados Unidos , em sua fábrica no Kentucky, com um investimento de 5 bilhões de dólares, e seu primeiro carro deverá sair da fábrica em 2027.

E quando estará disponível no resto do mundo? A Ford não forneceu mais detalhes, concentrando-se apenas na apresentação imediata e no investimento. Mas, dado que está sendo anunciado como o " novo momento Ford T ", parece claro que será algo global e que o veremos em diferentes lugares do mundo, como a fábrica da Ford em Almussafes .